Semua Mengenai Industri Automotif

Penerangan

Terdapat budaya kereta yang hebat yang dapat ditemui di seluruh dunia, dan industri automotif bernilai $ 257 bilion dolar memenuhi keperluan budaya ini dengan cara yang cemerlang. Industri ini bukan sahaja mengenai penjualan kereta dan kenderaan bermotor lain, tetapi juga melibatkan reka bentuk, pembuatan, dan pembaikan mereka. Payung industri automotif juga termasuk perkhidmatan seperti penjualan pelbagai aksesori dan bahagian auto yang penting dalam mengekalkan fungsi yang cekap dalam sistem automobil. Daripada ini, kami menentukan industri automotif sebagai merangkumi semua syarikat dan aktiviti yang terlibat dengan kereta seperti yang dinyatakan di atas. Beberapa pemain utama dalam industri termasuk pengeluar Volkswagen yang berpangkalan di Jerman, dua syarikat kereta utama Jepun (iaitu Toyota Motor Corporation dan Nissan Motor Corporation), pesaing yang berpangkalan di Amerika Syarikat General Motors dan Ford Motor Company, dan Fiat syarikat Itali.

Lokasi

Pada masa ini, industri automotif tidak terhad kepada mana-mana kawasan geografi tertentu, dan sebenarnya merangkumi keseluruhan planet ini. Walau bagaimanapun, dari segi kecekapan pembuatan otomotif, industri automotif AS menikmati kedudukan teratas, dan mempunyai salah satu industri automotif terbesar di seluruh dunia. Sebagai contoh, syarikat pembuatan automotif terkemuka seperti Honda, Ford, Toyota, Chrysler dan Mercedes-Benz, semuanya mempunyai banyak kilang pemasangan di sempadan Amerika Syarikat. Secara global, berkenaan dengan asas pengguna yang semakin cepat, India dan China adalah yang paling ketara untuk mengalami pertumbuhan tercepat dalam margin keuntungan. Industri kereta Jepun dan Korea Selatan juga patut disebut di sini, kerana Asia Tenggara secara keseluruhan baru-baru ini muncul sebagai pasaran yang paling pesat berkembang untuk produk automotif.

Proses

Kaedah sebenar di sebalik pengeluaran kereta sering berbeza antara syarikat, jenis kenderaan, dan model kereta. Selain daripada variasi ini terdapat beberapa persamaan asas yang menentukan bagaimana kereta dibina. Industri automotif merupakan ciri penghasilan jalur perakitan Henry Ford, dan ini masih benar hari ini. Kereta dibina di kilang-kilang besar di mana aktiviti manusia dan automasi mesin digabungkan untuk memasang kenderaan secepat mungkin. Setiap bahagian kenderaan biasanya dibina secara berasingan, dengan segalanya dipasang bersama-sama ke dalam casis utama kerana ia bergerak ke bawah barisan pengeluaran. Matlamat kilang-kilang ini biasanya kecekapan pengeluaran, walaupun sekali lagi spesifik mengenai apa yang dikumpulkan, keseimbangan buruh manusia dan mesin digunakan, dan betapa berkesan proses keseluruhannya bergantung kepada syarikat dan kenderaan.

Sejarah

Sejarah industri automotif bermula dengan penciptaan revolusi enjin pembakaran dalaman yang boleh dilaksanakan. Dengan itu, mesin mula memudahkan pembakaran bahan api di dalam ruang terkurung pada tahun 1800-an. Pada tahun 1823, mesin pembakaran dalaman pertama dipatenkan oleh jurutera yang berpangkalan di London bernama Samuel Brown. Kemudian, usaha yang berterusan yang dilakukan oleh pengeluar Amerika, terutama Henry Ford dan barisan pemasangannya, membuka jalan bagi pengeluaran kereta besar-besaran. Berikutan kengerian Perang Dunia II, kebangkitan pertumbuhan ekonomi, meningkatkan saluran pengiklanan menerusi teknologi televisyen baru, dan perkembangan sistem lebuh raya di dunia menghasilkan pertumbuhan yang ketara dalam industri automotif di seluruh dunia. Apa yang bermula sebagai barang baru pada awal tahun 1900-an telah lama ditukar menjadi item pengguna yang penting. Menjelang awal tahun 2000-an kereta boleh didapati di hampir setiap penjuru dunia, dengan lebih banyak syarikat pembuatan kereta yang memenuhi keperluan dan jangkaan asas pengguna yang lebih besar, walaupun harga bahan bakar yang tinggi dan peraturan yang ketat sering menghantui usaha pembuat kereta . Selaras dengan trend terkini, pelaburan dalam pembuatan kereta "pintar" dan "hijau" semakin meningkat di seluruh dunia, memandangkan kenderaan memberi kemudahan, keselamatan, dan kemapanan yang lebih tinggi berbanding sebelum ini.

Peraturan

Seperti industri lain, industri automotif juga tertakluk kepada banyak peraturan kerajaan di hampir setiap negara. Kebanyakan peraturan ini berkaitan dengan keselamatan kenderaan, tahap pelepasan, ekonomi bahan bakar, import kenderaan, dan perlindungan pengguna. Terdapat juga beberapa halangan perdagangan, cukai, duti dan piawaian import, dan tarif yang mempengaruhi urus niaga automotif antarabangsa. Sebagai contoh, beberapa peraturan yang perlu diikuti pengeluar mudah alih di Amerika Syarikat termasuk Standard Keselamatan Kenderaan Motor Persekutuan (FMVSS), dan Peraturan Ekonomi Bahan Api Berkadar Korporat. Pelaksanaan peraturan dan lain-lain oleh kerajaan AS yang ketat telah mengakibatkan kos permulaan yang lebih tinggi bagi pemilik kereta Amerika. Ini adalah akibat yang jelas penggunaan teknologi yang lebih canggih yang diperlukan untuk mencapai ekonomi bahan api yang lebih baik, mematuhi piawaian keselamatan yang lebih ketat, dan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Hari ini, banyak pengeluar automotif mengilang hibrid, diesel bersih, dan kereta elektrik untuk meningkatkan jualan mereka. Trend ini telah datang berikutan piawaian pelepasan selanjutnya dan beralih ke arah asas pengguna automotif yang lebih mesra alam.

Disyorkan

Mamalia Terancam Di Yemen
2019
Haiwan Algeria: Mamalia Terancam di Algeria
2019
Berapa Banyak Bumi Diliputi Air Tawar?
2019