Negara-negara yang mempunyai bilangan teratas kecelakaan kapal terbang fatal

Perjalanan udara adalah salah satu cara yang paling selamat untuk mengembara dunia, dan memandangkan lalu lintas, lebih sedikit kemalangan berlaku berbanding perjalanan jalan raya. Walau bagaimanapun, kemalangan penerbangan berlaku dari semasa ke semasa dan adalah yang paling maut. Secara statistik, mereka yang hidup dalam kemalangan pesawat sedikit dan dalam kebanyakan kes, tiada yang hidup. Pihak berwenang mengambil pesawat nahas sangat serius dan insiden semacam itu selalu diikuti oleh penyelidikan yang kuat untuk mengatasi kemalangan yang akan datang. Di seluruh dunia, sepuluh negara teratas yang menyaksikan kemalangan terhempas di dunia sejak tahun 1945 adalah: AS (760 kemalangan), Rusia (305 kemalangan), Kanada (169 kemalangan), Brazil (168 kemalangan), Colombia (163 kemalangan), UK (101 kemalangan), Perancis (101 kemalangan), India (94 kemalangan), Indonesia (93 kemalangan), dan Mexico (87 kemalangan).

1. Amerika Syarikat

Sejak 1945, 10, 505 orang telah kehilangan nyawa mereka akibat kemalangan pesawat di Amerika Syarikat. Beberapa kemalangan yang paling dahsyat termasuk American Airlines Flight 191 di Chicago dan kejadian 11/11 pengganas. Para pakar menerangkan jumlah kemalangan penerbangan AS yang tinggi disebabkan oleh jumlah lalu lintas udara yang tinggi di negara ini. Banyak syarikat penerbangan telah menjadi mangsa kemalangan termasuk gergasi seperti American Airlines dan Delta Air Lines

2. Rusia

Rusia mencatatkan jumlah tertinggi kedua kemalangan udara di dunia selepas Amerika Syarikat. Negara ini mencatatkan 304 kemalangan maut dari tahun 1945 mengakibatkan 6, 919 korban. Pihak berkuasa Rusia menyalahkan kebanyakan kemalangan di PJSC Aeroflot - Rusia Airlines yang merupakan syarikat penerbangan nasional de facto di Rusia dan mengendalikan pasaran domestik dan antarabangsa. Syarikat penerbangan sedang dalam proses penstrukturan semula dan membongkar imej mereka yang tercemar. Dari 1923-2017 lebih 8, 231 penumpang Aeroflot telah meninggal dunia.

3. Kanada

Dari tahun 1945, Kanada mendokumentasikan 169 kemalangan maut yang menyebabkan 2, 653 penumpang mati. Disifatkan oleh kawasan yang luas yang tidak rata, cuaca buruk, dan trafik udara yang tinggi, kerajaan Kanada menjalankan platform dalam talian di mana orang boleh mendapatkan rekod kemalangan, penyiasatan, dan pendakwaan yang berkaitan dengan kemalangan udara. Dengan senarai sedemikian, penumpang bebas untuk melihat syarikat penerbangan dan laluan yang lebih selamat.

Punca Kemalangan Udara

Sebab-sebab di sebalik kemalangan pesawat bervariasi dengan setiap kemalangan, dengan kesilapan perintis yang paling biasa, masalah mekanikal, cuaca buruk, sabotaj, atau kesilapan manusia yang lain seperti kesilapan oleh pengawal trafik udara dan kebuluran bahan api. Kesilapan perintis menyumbang lebih daripada separuh daripada semua kemalangan pesawat. Kesilapan ini terjadi apabila juruterbang mengawal kawalan, terkelirukan semasa pelayaran dalam cuaca buruk, salah membaca peralatan, tidak menyelaras dengan juruterbang bersama, mengabaikan amaran, atau melaksanakan pengangkut atau pendaratan yang buruk. Isu-isu psikologi juga boleh menyebabkan kesilapan perintis menyebabkan kemalangan. Dalam beberapa kes, seorang juruterbang mungkin tidak menyedari beberapa kawalan pesawat baru. Kesilapan mekanikal menyumbang 22% kemalangan pesawat. Dalam kes-kes ralat mekanikal, sistem mungkin gagal di luar keupayaan krew. Beberapa kesilapan mekanikal telah hasil daripada reka bentuk kapal terbang yang buruk. Cuaca yang buruk bertanggungjawab untuk 12% daripada kemalangan pesawat dan sebab kebanyakan penerbangan menunggu sehingga cuaca cair. Kabus, angin berat, dan kilat boleh mematikan sistem pesawat dan menyebabkan kemalangan. Kemalangan pesawat juga mungkin disebabkan oleh sabotaj manusia seperti penangkapan, keganasan, dan penumpang yang sakit mental yang telah menyerang juruterbang pada masa lalu. Sesetengah penerbangan, seperti Penerbangan 370 dari Malaysian Airlines, hanya hilang dalam udara yang nipis, tidak pernah dijumpai, tidak meninggalkan jejak sebab, penumpang atau mana-mana bahagian penerbangan.

Mengurangkan Kemalangan Udara

Untuk meminimumkan kemalangan, syarikat penerbangan telah mengambil beberapa langkah dan melabur dalam memastikan keselamatan penerbangan. Juruterbang dilatih, dilatih semula, dan dinilai secara menyeluruh sebelum dibenarkan terbang. Bagi pesawat baharu, syarikat penerbangan lebih suka pengeluar yang menjalankan ujian terperinci dan latihan krew dan jurutera. Syarikat penerbangan juga memberi perhatian lebih kepada keadaan cuaca dan juruterbang nasihat sesuai serta menyediakan peralatan komunikasi dan keselamatan moden. Dengan peningkatan keganasan, semua lapangan terbang utama sedang menjalankan pemeriksaan keselamatan yang menyeluruh, dan orang yang mempunyai latar belakang yang dipersoalkan mungkin tidak dibenarkan dalam penerbangan. Semasa kemalangan, Kotak Hitam biasanya digunakan untuk mengenal pasti punca dan mencegah kejadian serupa pada masa akan datang. Penyiasat sering dihadapkan untuk denda besar-besaran terhadap syarikat penerbangan yang didapati bertanggungjawab atas kemalangan akibat tindakan, atau tidak bertindak.