Kota AS yang manakah rumah ke sistem kereta bawah tanah tertua Amerika?

Terowong bawah tanah tertua di Amerika Syarikat terletak di Boston, Massachusetts. Kereta bawah tanah Tremont Street, yang merupakan sebahagian daripada Subway Kuasa Transit Massachusetts Bay (MBTA) Boston, adalah laluan kereta bawah tanah tertua di Amerika Utara untuk berjalan dengan lentur pada daya tarikan elektrik, yang bermaksud bahawa kereta api dikuasakan oleh elektrik dan tidak mengandungi enjin atau menggunakan bekalan bahan api. Di samping itu, Tranche Street subway juga merupakan terowong kereta bawah tanah tarikan tertua ketiga yang masih beroperasi, selepas London (City dan South London Railway) dan Budapest (Metro Line 1). Pada masa ini, kereta bawah tanah Tremont Street adalah sebahagian daripada Green Line, yang menghubungkan stesen Boylston Street ke stesen Park Street dan Pusat Kerajaan.

Sejarah Tronton Subway

Dibuka pada September 1897, sistem Tremont bertujuan untuk mengeluarkan garisan jalan dari jalan-jalan yang mengalami lalu lintas yang berat setiap hari. Walau bagaimanapun, ia menjadi laluan transit yang pesat dan kekal sebagai bahagian penting dalam sistem kereta bawah tanah MTBA. Barisan awalnya termasuk lima stesen: Park Street, Adams Square, Boylston, Haymarket dan Scollay Square. Dalam tempoh dua puluh tahun yang akan datang, stesen Park Street, Scollay Square dan Haymarket diubahsuai untuk membolehkan pemindahan ke laluan transit cepat baru, seperti Terowong Boston Timur, Laluan Utama Bertingkat, dan Cambridge-Dorchester Subway.

Berikutan penutupan portal selatan (Pleasant Street) pada tahun 1962, bahagian utara terowong telah diubah pada tahun 1963, ketika stesen Scollay Square dan Adams Square ditutup untuk membuat jalan untuk pembinaan Pusat Kerajaan, yang termasuk sebuah kereta bawah tanah baru stesen, dan Dewan Bandaraya Boston baru. Semasa bahagian terowong utara telah dialihkan semula, terowong selatan terus dalam bentuk asalnya.

Pemilikan

Kereta bawah tanah Tremont Street pada asalnya dimiliki oleh West End Street Railway, yang kemudiannya menjadi sebahagian daripada Keretapi Berangkat Boston (BERY). Bagaimanapun, kereta bawah tanah itu dimiliki secara awam pada tahun 1947, di bawah Pihak Berkuasa Transit Metropolitan (sekarang Lembaga Transit Massachusetts Bay), dan masih di bawah pemilikan awam.

Elektrik

Kereta bawah tanah Tremont Street menggunakan troli yang dikuasakan oleh elektrik dari talian atas. Reka bentuk ini didasarkan pada penciptaan tiang troli oleh pencipta Amerika Frank J Sprague pada tahun 1880, yang pada mulanya ditujukan untuk Kereta Api Passage Richmond di Richmond, Virginia.

Tapak Kebangsaan dan Status Landmark

Subway Tremont Street diisytiharkan sebagai Landmark Bersejarah Kebangsaan untuk mengiktiraf peranannya sebagai perintis kereta bawah tanah sebagai satu bentuk transit massa di Amerika Syarikat. Mercu tanda itu termasuk sebahagian daripada terowong asli, yang berjalan dari Court Street ke Charles Street, dan beberapa stesen Boylston dan Park.

Sistem Subways dan Signifikansinya

Subway membentuk bahagian penting pengangkutan awam di bandar-bandar di seluruh AS. Sistem rel bawah tanah ini memudahkan pergerakan bilangan penumpang yang banyak setiap hari, dan menghubungkan kawasan bandar dan pinggir bandar. Sistem kereta bawah tanah biasanya sebahagian daripada rangkaian awam atau transit massa yang lebih luas, dan digunakan bersama dengan bentuk lain seperti bas, kereta ringan, kereta api penumpang, dan feri. Di samping itu, kereta bawah tanah boleh bergerak dengan banyak penumpang dengan cepat, lebih efisien tenaga, mengeluarkan kereta dari jalan raya, dan membantu menghadkan pencemaran.