Apakah Talian Tarikh Antarabangsa?
Talian Tarikh Antarabangsa adalah khayalan. Ia berjalan dari Kutub Utara ke Kutub Selatan dan digunakan sebagai penanda hari kalendar. Talian Tarikh Antarabangsa terutamanya berjalan sepanjang bujur 180 darjah yang terletak di tengah-tengah Lautan Pasifik. Walau bagaimanapun, International Date Line menyimpang dari bujur untuk melewati beberapa pulau di lautan. Talian Tarikh Antarabangsa tidak mempunyai status undang-undang antarabangsa dengan negara bebas memilih sendiri.
Penerangan
Talian Tarikh Antarabangsa berasal dari Kutub Utara dan mengalir ke bujur 180 darjah. Garis pertama menyimpang dari bujur 180 darjah di Semenanjung Chukchi dan Pulau Wrangel dan kemudian berlalu di antara Kepulauan Diomede di Selat Bering di mana ia menyimpang dari barat. Tarikh Tarikh Antarabangsa kemudian membahagikan Kepulauan Aleutian Amerika Syarikat dan Kepulauan Komander Rusia dengan berkesan membuat semua Rusia berada di barat Talian Tarikh Antarabangsa dan semua Amerika Syarikat (kecuali beberapa pulau) menjadi timur Antarabangsa Tarikh Tarikh. Talian Tarikh Antarabangsa kemudian berjalan pada garis panjang 180 darjah sehingga ia mencapai Kiribati di mana ia menyimpang di timur hampir menyentuh garis panjang 150 darjah. Barisan itu kemudiannya kembali ke meridian 180 darjah sehinggalah ia mencapai Samoa di mana ia menyimpang dan mengikuti bujur 165 darjah di wilayah Polynesia ini dan kemudian kembali ke meridian 180 darjah sehingga ia mencapai Kutub Selatan di Antartika. Pelbagai variasi Talian Tarikh Antarabangsa di sepanjang meridian 180 darjah (yang kelihatan seperti zigzag besar di peta) adalah terutamanya untuk tujuan politik dengan standard biasa berubah dalam tarikh dalam penerbangan dan perjalanan maritim semata-mata sepanjang 180 darjah longitud.
Sejarah Talian Tarikh Antarabangsa
Sebelum kedatangan jam, masa diukur mengikut kedudukan matahari dengan hari menjadi tempoh antara dua "noon" berturut-turut. Jam mekanikal awal telah ditetapkan untuk menggunakan penerangan masa tertentu ini, tetapi keberkesanannya terhad kepada geografi tertentu kawasan disebabkan variasi kedudukan matahari di rantau yang berbeza. Pada abad ke-19, industri pengangkutan sedang mengalami ledakan dengan perjalanan trans-benua menjadi lebih mudah dan cepat. Walau bagaimanapun, perjalanan jarak jauh menimbulkan masalah dengan pengawalan waktu dengan pelancong yang perlu menetapkan jam mereka secara berasingan semasa perjalanan mereka yang merupakan kesulitan yang menjengkelkan. Pengembangan mod jarak jauh telekomunikasi lain seperti telegraf dan telefon terus dikompaunkan masalah terutama dalam aplikasi ketenteraan dan komersial mereka. Penyelesaian masalah ini adalah untuk mewujudkan satu standard masa global dengan 24 zon masa, teori yang pertama kali dicipta oleh Sir Sandford Fleming pada tahun 1876. Teori ini digunakan pada tahun 1900 dan digunakan sehingga kini. Zon Masa Standard dibahagikan kepada 15 darjah lebar dengan Greenwich Meridian, pada tahap sifar, sebagai titik permulaan. Zon waktu berjalan ke timur dan barat Meridian Greenwich sehingga mereka mencapai bujur 180 darjah yang menjadi Talian Tarikh Antarabangsa.
Penggunaan Talian Tarikh Antarabangsa
Pengetahuan umum menyatakan bahawa perubahan hari dan tarikh pada tengah malam tanpa mengira kedudukan di bumi. Walau bagaimanapun, para saintis berpendapat bahawa lebih baik untuk memiliki bujur menjadi asas perubahan dalam tarikh. Bujur 180 darjah telah dipilih sebagai Talian Tarikh Antarabangsa kerana kedudukannya pada UTC (Waktu Selaras Universal) di mana ia adalah satu-satunya longitud yang terletak pada UTC 12+ (tambah) atau UTC 12- (tolak). Satu lagi sebab mengapa longitud itu dipilih untuk menjadi Talian Tarikh Antarabangsa adalah lokasi terpencil kerana ia berjalan melalui tengah-tengah Lautan Pasifik di mana terdapat beberapa pulau yang boleh dihuni. Jika seseorang melintasi Talian Tarikh Antarabangsa semasa perjalanan ke barat, hari dan tarikh meningkat oleh satu unit. Sebaliknya, jika Talian Tarikh Antarabangsa diseberang semasa perjalanan ke timur, hari dan tarikh dikurangkan oleh satu unit. Oleh itu sebaik sahaja seseorang melintasi Zon Masa Antarabangsa, dia berada dalam masa perjalanan teori.
De facto dan De jure
Lokasi Talian Tarikh Antarabangsa boleh ditakrifkan menggunakan dua kriteria yang berbeza; de facto dan de jure. Dalam perjalanan maritim dan penerbangan, lokasi Talian Tarikh Antarabangsa (garis tarikh bahu) adalah kritikal dan oleh itu ditentukan oleh perjanjian antarabangsa yang dibuat semasa Persidangan Anglo-Perancis 1917 mengenai Pengawalan Masa di Laut. Perjanjian itu membuat IDL penentuan de jure dan tegas mengikuti bujur 180 derajat dari kutub ke kutub dengan beberapa perubahan di kawasan dengan perairan wilayah yang berdekatan dengan tanah. Garis tarikh nautika digunakan oleh kapal-kapal dan pesawat jarak jauh. Di sisi lain, dalam takrif de facto, Talian Tarikh Antarabangsa ditakrifkan dengan implikasinya terutama pada tanah dan perairan wilayah bersebelahan. Takrif Line Tarikh Antarabangsa tidak mempunyai pengiktirafan undang-undang dengan negara-negara yang dapat menetapkan zon waktu mengikut budi bicara mereka. Satu contoh yang baik dari aplikasi ini adalah China yang kawasan tanahnya yang besar menjadikan ia meliputi beberapa zon waktu tetapi menurut kerajaan, meliputi satu zon waktu di seluruh kawasannya.
