Apakah Struktur Terapung Besar (VLFS)?

Struktur terapung yang sangat besar (VLFS) adalah pulau buatan manusia. VLFS dicipta untuk pelbagai tujuan, termasuk lapangan terbang terapung, pangkalan tentera, kemudahan rekreasi, dok, jambatan, dan kemudahan penyimpanan untuk minyak dan gas asli. Struktur terapung yang sangat besar adalah ciptaan utama abad ke-20 dan menawarkan kelebihan utama berbanding dengan proses penambakan tanah tradisional yang mengganggu alam.

Komponen Struktur Terapung Sangat Besar

VLFSs biasanya termasuk:

  • Struktur terapung semi-tenggelam atau pontoon yang sangat besar
  • Kemudahan tambatan untuk menjaga struktur terapung di tempat
  • Jambatan akses atau jalan terapung untuk sampai ke struktur terapung dari pantai
  • Air tawar untuk mengurangkan daya gelombang daripada mempengaruhi struktur terapung

Pengkelasan

Struktur terapung yang sangat besar diklasifikasikan kepada dua kategori utama: separa tenggelam dan pontoon.

VLFS Semi-Tenggelam

VLFSs Semi-tenggelam mempunyai platform yang dibina di atas paras laut menggunakan tiang tiub. Jenis VLFS ini digunakan di laut terbuka di mana gelombangnya agak besar dan berkuasa. Lajur tiub digunakan untuk meminimumkan kesan gelombang sambil mengekalkan keapungan tetap. Mereka digunakan terutamanya sebagai lapangan terbang, pangkalan tentera, dan penerokaan petroleum di perairan yang dalam.

Pontoon VLFSs

Pontoon VLFSs mempunyai platform yang terletak di permukaan air. Pontoons biasanya digunakan di perairan yang tenang tanpa gelombang yang kuat, seperti laguna, pelabuhan, dan teluk. Berbanding dengan separa tenggelam VLFS, pontoons lebih fleksibel dan bergantung kepada struktur mereka untuk mengekalkan keapungan di permukaan air. Pontoons dianggap lebih murah untuk menghasilkan, menyelenggara, dan membaiki.

Permohonan VLFSs

Dermaga Terapung

Beberapa dok terapung telah dibina di laluan air utama seperti Texas Shipyard. Megastruktur ini dibina pada tahun 1985 oleh kumpulan pembinaan Bethlehem Marine. Piers juga telah dibina dengan idea menggunakan VLFS untuk memegang kapasiti lebih besar aktiviti air. Dermaga terapung yang berbeza telah dibina di Valdez, Alaska (Amerika Syarikat) yang mempunyai kapasiti kontena 50, 000 tan.

Lapangan Terbang Terapung

Kos peningkatan tanah di bandar-bandar utama di seluruh dunia telah mewujudkan keperluan untuk perancang bandar untuk mencari alternatif untuk mengurangkan kesesakan di bandar-bandar. Untuk menangani cabaran ini, Jepun membina sebuah lapangan terbang dan landasan pacu di perairan pantai di Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai pada tahun 1998. Lapangan terbang lain yang terkenal termasuk pangkalan helikopter di Vancouver, British Columbia (Kanada).

Tumbuhan Pengeluaran Terapung

Tumbuh-tumbuhan pengeluaran terapung telah dibina di perairan yang jauh dari garis pantai negara-negara seperti Jepun dan Argentina. Pada tahun 1979, loji janakuasa telah dibina di Khulan, Bangladesh, serta loji polythene di Bahia, Argentina. Penyelidikan yang berterusan di Jepun bertujuan untuk mewujudkan loji rawatan air dan ladang angin untuk memenuhi permintaan air dan tenaga yang semakin meningkat di negara ini.

Bas Darurat Terapung

Pangkalan penyelamat kecemasan terapung telah dicipta dan bertujuan untuk kurang dipengaruhi oleh gempa bumi. Di negara-negara yang rawan gempa, seperti Jepun, pangkalan penyelamat telah dibina di Tokyo dan Osaka untuk bertindak sebagai tempat selamat dalam hal gempa bumi yang teruk.