Apakah National Airline of Venezuela?

Apakah Syarikat Penerbangan Nasional di Venezuela?

Consorcio Venezolano de Industrias Aeronautikas dan Servicios Aéreos (Conviasa) adalah syarikat penerbangan nasional dan terbesar Venezuela selepas menggantikan syarikat penerbangan bekas, Venezolana Internacional de Aviación Sociedad Anónima (Viasa).

Viasa Airways

Viasa adalah syarikat penerbangan nasional sehingga ia runtuh pada tahun 1997. Ia ditubuhkan pada tahun 1960 dengan ibu pejabatnya di Caracas. Kerajaan adalah pemegang saham majoriti memegang 55% pemegang saham manakala pelabur swasta memegang baki 45%. Menjelang tahun 1970 Viasa mengendalikan sekumpulan 14 pesawat yang termasuk penerbangan ke Eropah. Sejak ditubuhkan, syarikat penerbangan itu telah membuat keuntungan tetapi pada tahun 1976 kos bahan api yang semakin meningkat menyaksikan ia mencatat keuntungan rendah yang hampir mengakibatkan kerugian. Ia telah dinasionalisasi oleh kerajaan yang merancang untuk menurunkan operasi dan beralih untuk menjual beberapa pesawat untuk mengurangkan kos operasi. Pada tahun 1987 syarikat penerbangan itu mula mengendalikan penerbangan dalaman di Venezuela. Pada tahun 1989, kerajaan memperuntukkan 60% kepada pelabur swasta, menyimpan 20%, dan mengeluarkan 20% kepada pekerja syarikat penerbangan. Syarikat penerbangan Iberia dan KLM adalah dua pembida sahaja tetapi KLM mengalami kecederaan selepas menuntut tawaran AS $ 145.5 juta untuk 60% adalah terlalu tinggi. Iberia mengambil alih sebagai pemegang saham majoriti tetapi pengurusan yang buruk oleh syarikat penerbangan itu membawa kepada kerugian berterusan yang mengakibatkan syarikat penerbangan runtuh pada Januari 1997.

Conviasa

Pada 30 Mac 2004, presiden Venezuela, Hugo Chavez menandatangani dekri untuk menubuhkan semula syarikat penerbangan negara. Pada 28 November 2004, pesawat Conviasa's De Havilland Canada Dash 7 membuat penerbangan sulung syarikat penerbangan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Santiago Mariño. Pada 17 September 2010, Penerbangan 2350 terhempas dan kerajaan menghentikan semua operasi Conviasa sehingga dapat melakukan kajian teknikal terhadap semua pesawat hingga 1 Oktober 2010. Pada 3 April 2012, Uni Eropa mengharamkan semua pesawat Conviasa dari operasi ruang udara akibat kebimbangan keselamatan selepas gagal mengambil langkah-langkah untuk mencegah kemalangan. Walau bagaimanapun, larangan tersebut telah dinaikkan pada 10 Julai 2013, selepas rundingan antara EU dan kerajaan Venezuela.

Operasi Moden

Lapan puluh peratus daripada Conviasa dimiliki oleh kerajaan dan dikendalikan oleh Kementerian Akuatik dan Pengangkutan Udara manakala pemerintah daerah Nueva Esparta memiliki dua puluh persen. Ibu pejabatnya terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa Simón Bolívar di Maiquetía, Venezuela. Syarikat penerbangan itu mula berhadapan dengan operasi kewangan yang menjejaskan operasinya, dan pada Ogos 2016, 80% daripada juruterbang syarikat penerbangan itu telah meletak jawatan dari pekerjaan mereka kerana bayaran yang tidak dibayar. Beberapa pesawat syarikat penerbangan itu juga telah digantung untuk masalah mekanikal dan masih tidak digunakan selama beberapa bulan. Pada 5 Mei 2017, syarikat penerbangan itu menggantung operasi antarabangsa kerana kekurangan mata wang asing untuk membayar insurans asing. Pada Mei 2017, Wamos Air yang mengendalikan Boeing 747-400 antara Madrid dan Caracas telah menamatkan hubungannya dengan Conviasa selepas mendapat notis singkat. Pada Ogos 2017, syarikat penerbangan itu mengendalikan penerbangan ke Argentina, Brazil, Colombia, Cuba, Grenada, Panama, Trinidad dan Tobago, dan penerbangan dalaman. Pada bulan Mei 2017, Conviasa menggantung penerbangannya ke Sepanyol yang merupakan satu-satunya destinasi di Eropah.

Disyorkan

Adakah Anda Tahu Terdapat Sungai Mendidih Deadly di Peru Bahawa Dooms Semua Itu Tiba Di Dalamnya?
2019
Gran Chaco Lowlands Of Amerika Selatan
2019
Guinea Babi - Haiwan Dunia
2019