Apa itu Viaduct? Bagaimanakah berbeza dari jambatan?

Apa itu Viaduct?

Jambatan adalah serangkaian jambatan bersambung antara satu sama lain untuk menyeberangi lembah atau kawasan rendah atau kawasan yang tidak sepenuhnya dilindungi oleh waterbody. Jambatan adalah jambatan, dan tidak semua jambatan adalah jambatan, tetapi semua jambatan adalah jambatan. Viaducts kebanyakannya digunakan di bandar-bandar yang merupakan pusat-pusat kereta api seperti London, Manchester, Chicago dan Atlanta untuk membantu mewujudkan jalan untuk kereta api barang dan lalu lintas kereta api berat. Dengan viaducts, lalu lintas bandar sentiasa berkurangan.

Bagaimana Ia Berbeza Dari Jambatan?

Jambatan berbeza dari jambatan dalam banyak cara sejak jambatan adalah struktur yang dibina semata-mata untuk melepasi halangan fizikal seperti lembah, air, atau jalan. Viaducts adalah satu bentuk jambatan yang saling terhubung dalam satu siri pelbagai rentang kecil. Mereka sama ada boleh digunakan di darat atau di atas badan air untuk memudahkan crossover oleh orang. Apabila viaducts dibina di atas tanah, ia digunakan untuk menghubungkan kawasan-kawasan yang ketinggian yang sama yang tidak dapat disebarkan secara langsung. Tambahan pula, di darat mereka juga digunakan untuk membuat cara untuk kereta api dan dengan itu mengurangkan kesesakan lalu lintas di jalan raya. Pencegahan lalu lintas difasilitasi oleh jambatan yang mempunyai dua atau lebih dek untuk laluan kenderaan dan kereta api. Apabila dibina di atas air, ia digabungkan dengan terowong lain atau bahkan jambatan untuk membantu menavigasi badan air.

Alasan Untuk Menggunakan Viaduct Over Bridge

Jambatan digunakan terutamanya di negara-negara yang sangat perindustrian dan dengan itu mendapati ia lebih murah untuk membina daripada jambatan. Di samping itu, negara-negara membangun seperti India, China, dan Thailand membina jambatan untuk membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas dan menjimatkan tanah. Pembinaan ini merangsang keperluan untuk menggunakan viaduct atas jambatan kerana kepentingannya lebih tinggi.

Penggunaan Tanah Di bawah Viaducts

Viaducts memastikan penggunaan maksimum tanah yang ada. Di mana ia dibina di seluruh tanah, ruang di bawah boleh digunakan untuk tujuan lain seperti pusat perniagaan, kelab, dan tempat letak kereta. Sebagai contoh, di UK kebanyakan laluan kereta api dibina di atas jejambat yang menjadikan pemilik infrastruktur memiliki harta yang besar. Harta ini membolehkan pemilik melabur di bawah gerbang jambatan tersebut sehingga mempunyai sumber pendapatan tambahan.

Viaducts terkenal

Jambatan Millau di selatan Perancis adalah jambatan jalan yang tetap kabel yang merangkumi Lembah Sungai Tarn berhampiran Millau. Jambatan itu direka oleh jurutera Michael Virlogeux dan arkitek Norman Robert Foster. Ia adalah jambatan kenderaan paling tinggi di dunia dengan puncak satu jeti di 1, 125 kaki, yang hanya sedikit lebih pendek daripada bangunan Empire State dengan 125ft dan sedikit lebih tinggi daripada menara Eiffel. Jambatan itu secara rasmi didedikasikan pada 12 Disember 2004, dan kemudian dibuka untuk trafik selepas dua hari. Jambatan Danyang-Kushan di China adalah jambatan besar yang dibuat ke Rekod Dunia Guinness pada tahun 2011 sebagai jambatan terpanjang di dunia.

Trend Daripada Melancarkan Viaducts

Viaduct yang dibina beberapa tahun yang lalu di bandar-bandar seperti Tokyo dan Boston kini dirobohkan kerana mereka dianggap hodoh dan seolah-olah membahagi bandar. Pemisahan ini menghalang orang mengakses bahagian lain di bandar dengan cepat dan dengan itu mereka dirobohkan. Mereka juga tidak kelihatan memaparkan teknologi moden dengan itu diubah suai untuk meningkatkan penampilan mereka.